Аэропортовые грузчики редко церемонятся с багажом пассажиров. Ваш чемодан должен выдерживать падение с высоты тележки, удары о конвейерную ленту и вес других сумок в багажном отсеке. Тканевые модели постепенно уходят в прошлое из-за сложностей с чисткой и слабой защиты хрупких вещей внутри.
Твердый корпус берет удар на себя, сохраняя содержимое в целости. Однако не весь пластик одинаково полезен в путешествии. Разница в химическом составе корпуса определяет, треснет он при первом же ударе или просто спружинит и вернет форму.
Материал корпуса: ABS, полипропилен или поликарбонат
Визуально отличить один пластик от другого в магазине сложно, но их физические свойства кардинально разнятся. Самый бюджетный вариант — ABS-пластик, который часто смешивают с другими полимерами для удешевления. Современные пластиковые чемоданы производятся преимущественно из трех основных видов сырья, каждый из которых имеет свой предел прочности.
Если вы хотите потратить деньги с умом, изучите маркировку на бирке:
-
ABS-пластик — жесткий, царапается, при сильном морозе или ударе может дать трещину;
-
полипропилен — упругий и жесткий материал, выдерживает сильное давление, но сами чемоданы часто тяжелые;
-
поликарбонат — самый эластичный вариант, который при ударе вминается и выпрямляется обратно, идеален для полупустой загрузки.
Выбор зависит от частоты ваших перелетов и бюджета. Для одной поездки в год подойдет и ABS, но для регулярных командировок лучше доплатить за чистый поликарбонат. Этот материал прощает ошибки при упаковке и жесткое обращение персонала аэропорта.
Ходовая часть и фурнитура
Корпус может быть вечным, но отломанное колесо превратит поездку в мучение. Надежность багажа на 50% зависит от качества колесного блока и телескопической ручки. Настоящий чемодан хорошего качества отличается не только прочной оболочкой, но и усиленным креплением подвижных элементов.
При осмотре модели в магазине обратите внимание на следующие узлы:
-
двойные колеса-спиннеры — они устойчивее одиночных и легче преодолевают брусчатку;
-
материал шин — полиуретан или резина гасят шум, тогда как дешевый пластик будет греметь;
-
крепление ручки — она должна иметь люфт (это нормально для амортизации), но не болтаться в пазах;
-
интегрированный замок — встроенный кодовый замок надежнее навесного, который легко сбить.
Колеса должны быть утоплены в корпус или защищены специальными накладками. Это снижает риск того, что их вырвет «с мясом» при попадании в щель транспортера. Если колесный блок крепится на металлических заклепках, а не на простых саморезах, срок службы изделия значительно возрастает.
Внутренняя организация и стандарты безопасности
Внутри качественного багажа всегда есть разделение пространства. Это не просто вопрос удобства, а способ фиксации вещей. Одна половина обычно закрывается тканевым разделителем на молнии, вторая оснащена прижимными ремнями. Плотная фиксация содержимого работает как дополнительное ребро жесткости для всего изделия.
Для путешествий в США, Канаду или Великобританию критически важно наличие замка стандарта TSA. Таможенные службы этих стран имеют право вскрыть любой подозрительный багаж для досмотра. Если у вас обычный замок, его просто сломают. Замок TSA открывается универсальным мастер-ключом сотрудников безопасности, что сохранит ваш чемодан целым.
